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绿科公司生产的液压驱动式系列压缩机,压缩机气缸活塞采用无油润滑专利密封结构,真正可以做到对压缩的天然气零污染;整机无需再设计润滑系统,减少周期换油维护,减低维护成本;压缩机采用双系统设计,每套系统均可独立运行,也可同时运行,如果一台系统出现问题,另一套系统可继续独立运行,保证加气站持续正常营业;整机设有三级压力安全保护系统,确保压缩机安全稳定运行。压缩机采用平面模块化设计,可以实现不停机维修压缩缸体,实现加气站连续加气;整机采用进口PLC全自动控制设计,整机无人值守,自动化启停操作,可实现远程诊断管理。
绿科公司以不断创新和严谨的工作作风,设计和生产更高性价比的压缩机来满足客户的不同需求。
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液压驱动式压缩机产品详情
液压驱动式压缩机的主要特点
该压缩机为液压驱动往复活塞式压缩机。
压缩机采用双系统设计,由两台电机组成两套系统,每套系统均含有二级压缩缸体,既可独立运行,也可同时运行。可根据加气量大小自动选择开启一套或二套工作模式,可有效降低加气耗电量,降低加气站运营成本。如果一套系统出现故障,另一套系统可继续独立运行,保证加气站正常运营。
先进的缸体结构设计,更加节能,无天然气、液压油的损耗。
压缩机气缸活塞采用无油润滑专利密封结构,对天然气无污染,具有极高寿命。气缸活塞采用无油润滑方式,且液压油和天然气分别拥有各自密封结构,彻底杜绝了液压油对天然气污染,避免油污对加气管路、汽车管路和发动机的损害,无需再设置压缩后气体过滤分离系统。
压缩机无需附加润滑系统,大幅减少日常维护的成本投入及维护工作。
压缩机入口压力范围广,可随时驱动无需卸载,节约运营成本,液压驱动式压缩机由于压缩机气缸采用液压驱动,启动时不需要排空压缩机气缸内的高压气体,可随时启动,无需稳压、调压,节省电能,减少设备投入,提高工作效率。
压缩机采用PLC全自动控制和远传控制, 可实现远程诊断和管理, 可实现无人值守、自动化启停操作等。
使用通用的天然气槽车,操作简单,减少设备资金投入。只需一根卸气管与压缩机相连,槽车管束无需倾斜,更换槽车简单、快捷。
压缩机驱动液压油用量少,运营成本低。
静音防护箱体采用共振消声原理设计,降噪效果更佳。
防爆高压电磁阀替代气动球阀,使用更安全,性能更稳定。我公司与厂家通力合作研发出防爆高压电磁阀替代传统气动球阀,在实现加气工艺的基础上,阀门寿命提高数倍,且完全杜绝了天然气外泄可能,压缩机内部也不再需要压缩气源,因此安装更简单,
压缩机设有三层压力安全保护系统,确保压力保持在安全压力范围之内,电气系统全部采用防爆设计,压缩机性能安全可靠。
部分液压驱动式压缩机技术参数
序号 | 名称 | 单位 | 单缸参数值 | 双缸参数值 | 四缸参数值 |
1 | 压缩介质 | 天然气 | 天然气 | 天然气 | |
2 | 驱动方式 | 液压驱动 | 液压驱动 | 液压驱动 | |
3 | 润滑方式 | 无油润滑 | 无油润滑 | 无油润滑 | |
4 | 平均流量 | Nm3/h | 700/1000 | 1400/2000 | 2800/4000 |
5 | 吸气压力 | MPa | 2.0-20.0 | 2.0-20.0 | 2.0-20.0 |
6 | 排气压力(max) | MPa | 25.0 | 25.0 | 25.0 |
7 | 排气温度 | ℃ | ≤最高环境温度+10 | ≤最高环境温度+10 | ≤最高环境温度+10 |
8 | 电机转速 | r/min | 1465 | 1465 | 1465 |
9 | 压缩级数 | 2 | 2 | 2 | |
10 | 冷却方式 | 水循环风冷却 | 水循环风冷却 | 水循环风冷却 | |
11 | 冷却介质 | 防冻液 | 防冻液 | 防冻液 | |
12 | 撬装机组外形尺寸 | mm | 2800*2000*3040 | 4500*2400*3020 | 4500*2000*3500 |
13 | 噪声 | dB(A) | ≤75 | ≤75 | ≤75 |
14 | 主电机功率 | KW | 30/37 | 60/74 | 120/148 |
15 | 电机电压 | V | 380 | 380 | 380 |
16 | 防爆等级 | ExdembⅡBT4 | ExdembⅡBT4 | ExdembⅡBT4 | |
17 | 进出口接口形式 | Ф20卡套接头 | Ф20卡套接头 | Ф20卡套接头 | |
18 | 仪表风接口形式 | Ф8铜卡套接头 | Ф8铜卡套接头 | Ф8铜卡套接头 |